Von Martin Jenssen
Hamburg. Erleuchtung im Bauwirrwarr an der Hammer Straße: Für Anwohner und Autofahrer ist jetzt sichtbar, wie sich die Straße in den kommenden vier Jahren verändern wird. An den Eck- und Brennpunkten der Großbaustelle hat die Baubehörde große Transparente aufgestellt, auf denen zu sehen ist, was bis Endes des Jahres 2018 geplant ist. Dann wird der Verkehr ungebremst durch ein Trogbauwerk unter den Bahngleisen der Strecken Hamburg-Lübeck und Horn-Wandsbek hindurchgeführt. Bis dahin müssen Autofahrer und Anwohner allerdings noch viel Geduld aufbringen. Nach ersten Berechnungen werden 66 Millionen Euro in die Baumaßnahmen fließen. Die Unterführung wird 360 Meter lang und 18,30 Meter breit sein. Beidseitig werden an der künftig zweispurig befahrbaren Hammer Straße Geh- und Radwege angelegt. Im Rahmen der zur Zeit laufenden Vorarbeiten werden die Straßenkreuzungen Jüthornstraße und Pappelallee/Bärenallee sowie die einmündenden Anliegerstraßen mit den Anbindungen der Grundstücke angepasst. Zudem erfolgt die Erschließung der Gleisdreiecke im Bereich der Hammer Straße über die Marienthaler Straße mit dem Bau einer Brücke über die Güterumgehungsbahn. Zahlreiche Kabel und Leitungen müssen dafür verlegt werden. Betroffen von den derzeitigen Arbeiten ist vor allem die Schule an der Griessstraße, in deren Umfeld 180 Bäume gefällt wurden. Dort wird die Marienthaler Straße über den Lehrerparklatzes verlängert. Die Lehrer müssen zur Zeit auf dem Basketballplatz parken. Unannehmlichkeiten, die nur bis zu den Sommerferien dauern sollen. Durch die Arbeiten wird das Schulgelände ein wenig verkleinert. Schulleiterin Antje Zingel: „Dumm gelaufen ist nur, dass die Arbeiten für die Unterführung, die seit 20 Jahren geplant ist, gerade jetzt angefangen haben. Denn zur gleichen Zeit bauen wir auf dem Schulhof eine neue Schulkantine.“ Zum Ausgleich für die Unannehmlichkeiten bekommt die Schule im Sommer einen neuen Fitnessparcours. Die Marienthaler Straße wird mit einer...
Von Martin Jenssen
Hamburg. Erleuchtung im Bauwirrwarr an der Hammer Straße: Für Anwohner und Autofahrer ist jetzt sichtbar, wie sich die Straße in den kommenden vier Jahren verändern wird. An den Eck- und Brennpunkten der Großbaustelle hat die Baubehörde große Transparente aufgestellt, auf denen zu sehen ist, was bis Endes des Jahres 2018 geplant ist. Dann wird der Verkehr ungebremst durch ein Trogbauwerk unter den Bahngleisen der Strecken Hamburg-Lübeck und Horn-Wandsbek hindurchgeführt. Bis dahin müssen Autofahrer und Anwohner allerdings noch viel Geduld aufbringen. Nach ersten Berechnungen werden 66 Millionen Euro in die Baumaßnahmen fließen. Die Unterführung wird 360 Meter lang und 18,30 Meter breit sein. Beidseitig werden an der künftig zweispurig befahrbaren Hammer Straße Geh- und Radwege angelegt. Im Rahmen der zur Zeit laufenden Vorarbeiten werden die Straßenkreuzungen Jüthornstraße und Pappelallee/Bärenallee sowie die einmündenden Anliegerstraßen mit den Anbindungen der Grundstücke angepasst. Zudem erfolgt die Erschließung der Gleisdreiecke im Bereich der Hammer Straße über die Marienthaler Straße mit dem Bau einer Brücke über die Güterumgehungsbahn. Zahlreiche Kabel und Leitungen müssen dafür verlegt werden. Betroffen von den derzeitigen Arbeiten ist vor allem die Schule an der Griessstraße, in deren Umfeld 180 Bäume gefällt wurden. Dort wird die Marienthaler Straße über den Lehrerparklatzes verlängert. Die Lehrer müssen zur Zeit auf dem Basketballplatz parken. Unannehmlichkeiten, die nur bis zu den Sommerferien dauern sollen. Durch die Arbeiten wird das Schulgelände ein wenig verkleinert. Schulleiterin Antje Zingel: „Dumm gelaufen ist nur, dass die Arbeiten für die Unterführung, die seit 20 Jahren geplant ist, gerade jetzt angefangen haben. Denn zur gleichen Zeit bauen wir auf dem Schulhof eine neue Schulkantine.“ Zum Ausgleich für die Unannehmlichkeiten bekommt die Schule im Sommer einen neuen Fitnessparcours. Die Marienthaler Straße wird mit einer...